Mit den Fahrzeugen der 6er Reihe brachte der Automobilkonzern BMW zwei unterschiedliche Coupé-Modellbaureihen auf den Markt.
Die erste Serie war von 1976 bis 1989 in der Produktion, die zweite folgte ab 2003 und wird im Jahr 2011 von der dritten 6er-Baureihe abgelöst, die sowohl als Cabriolet als auch Coupé gebaut wird. Den Auftakt der 6er-Reihe machte der E24. Zweitürig und viersitzig bildet das Coupé eine Zwischenstufe der oberen Mittelklasse der 5er-Reihe und der Oberklasse, welche die 7er-Reihe bildet.
Mit dem Biturbo-Sechszylinder-Diesel hat das Unternehmen einen Motor, der es zu einem Preis ab 72.000 Euro unter sechs Sekunden von 0 auf 100km/h brachte.
Der BMW E63, ebenfalls ein Coupé, entstammt der Plattform des E60, der der 5er-Reihe zugehört. Die Modelle des E63 wurden intern als E64 gehandelt und waren ab 2004 nicht nur als Coupé und auch als Cabrio geliefert.
Die höchstmotorisierte Version aus der BMW-6-er-Reihe ist der M6, der ebenfalls als Cabrio oder Coupé zu erstehen ist. Eine der signifikanten Fahrzeugeigenschaften des Bautyps ist das klarlackversiegelte Kohlefaserdach, durch das der Schwerpunkt der Luxuskarosse nach unten verlagert wird. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von gedrosselten 250 km/h (350km/h mit M-Drivers Package) bringt BMW mit dem M6 aus der 6er-Reihe ein prachtvolles Kraftpaket auf die Straße.
