Der Dacia Logan ist der Nachfolger des Dacia Solenza. Bereits beim Solenza machte sich die Kooperation zwischen Dacia und Renault bemerkbar, da bei diesem Modell die technische Ausstattung im Vergleich zu dessen Vorgängern verbessert wurde. Mit dem Logan schließlich erfolgte der Sprung von Renault mit der Marke Dacia auf den deutschen Markt. Ab 2005 wurde der Dacia Logan hierzulande für rund 7200 € angeboten. Damit war der Logan von Anfang an eines der billigsten Autos seiner Klasse.
Das heute in Deutschland verkaufte Sortiment umfasst neben dem Kombi Dacia Logan MCV noch den Dacia Logan Pickup. Die ursprüngliche Limousine wurde 2010 wegen inzwischen anhaltend niedriger Verkaufszahlen in Deutschland eingestellt. In Gegensatz hierzu wurden in Österreich die Erwartungen weit übertroffen, sodass sogar Lieferengpässe auftraten. Der günstige Preis des Fahrzeugs konnte von Renault dadurch erreicht werden, dass in der Entwicklung bewusst auf Schlichtheit gesetzt wurde. Auf kostenintensive Elemente in der Ausstattung wurde verzichtet und die eingesetzte Technik bestand nicht aus Neuentwicklungen, sondern aus bereits Bewährtem aus anderen Renault-Modellen.
Das Auto ist außerhalb Europas unter anderen Namen bekannt. In Russland, dem Iran und Südamerika firmiert er als Renault Logan, in Südafrika als Nissan NP200 und in Mittelamerika als Nissan Aprio. Die Planungen der Mutter Renault sehen vor, fast eine Million Fahrzeuge jährlich herzustellen.
