Seit jeher steht die Marke mit der Raubkatze für sportliche Luxusfahrzeuge. Auch im Motorsport setzte Jaguar über Jahrzehnte hinweg Akzente. Ursprünglich wurde das Unternehmen 1922 von William Lyons in England gegründet. Bis nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Fahrzeuge mit der Typenbezeichnung "SS" produziert. Davon wurde allerdings nach Kriegsende Abstand genommen. Als Geburtsjahr vom heutigen Jaguar wird das Jahr 1935 angesehen. In diesem Jahr wurde die erste Limousine veröffentlicht.
Die Modellpalette wurde sehr oft ausgetauscht und erweitert. Grund dafür ist, dass die Marke über die Jahre sehr oft den Besitzer wechselte. So wanderte sie von BMH über British Leyland zu Ford und ist seit 2008 eine Tochter des indischen Tata Konzerns. Zwischenzeitlich gab es auch immer Episoden, in denen Jaguar eigenständig war.
Konstant seit den 1970er Jahren wird die XJ-Serie gebaut. Dieses Modell ist leicht über dem heutigen XF angesiedelt, welcher nach dem neuen S-Type das Segment der oberen Mittelklasse - nach den 1960er-Jahren - wieder besetzen sollte. Das aktuelle Portfolio, das demnach nur aus drei Modellen besteht, wird vom XK abgerundet.
Auf der Automesse 2010 in Paris hat Jaguar eine neu entwickelte Technologie präsentiert. Die dort vorgestellte Sportwagen-Studie CX-75 wird mit einem Elektromotor angetrieben. Die Batterielaufzeit wird durch zwei Turbinen im Heck verlängert. Diese laden während der Fahrt die Batterie laufend auf, sodass Reichweiten von bis zu 570 km möglich sind. Der CX-75 wird wohl maximal in Kleinserie gebaut, die Technologie allerdings soll in jedem Fall Verwendung finden.
