Audi TT RS plus: Das Beste kommt zum Schluss

Dabei folgt Audi einer Tradition, die es stets zum Ende eines Modellzyklus noch einmal krachen lässt. Der Audi TT RS plus überzeugt vor allem durch seine üppige Motorisierung, die 360 PS auf die Straße bringt. Der Fünfzylinder kommt als Turbo daher und bringt es auf eine Endgeschwindigkeit von 280 km/h. Ebenfalls wurde das maximale Drehmoment auf nunmehr 465 Nm hochgeschraubt. Vor allem an Ampeln kommt dem neuen Audi TT RS plus diese Leistungssteigerung zugute und so vergehen gerade einmal 4,1 Sekunden bis zur 100-km/h-Marke.

Ein wenig dezenter lässt es der Audi TT RS plus in optischer Hinsicht angehen. Der Kühlergrill und damit das Gesicht des Modells wurde in glänzendem Anthrazit lackiert und der darum gezogene Rahmen überzeugt durch einen matten Alu-Look. Ebenfalls erneuert wurden die Schalen der Seitenspiegel, bei denen mit Karbon gearbeitet wird. Außerdem sind die gegossenen 19-Zöller mit ihrem fünfarmigen Design ein Blickfang, welches an einen Rotor erinnert. Für die Lackierung wurde hier eine diabolische Kombination aus Schwarz und Rot gewählt.

Audi TT RS plus bildet einen würdigen Abschluss der TT-Reihe (Quelle: Audi)

Eher zu den inneren Werten zählt die Sportabgasanlage mit Doppelrohr, die mitsamt einer Soundklappe geliefert wird. So wird der Mehrwert an Leistung regelrecht hörbar und das Erlebnis im Audi TT RS plus noch ein wenig intensiver. Abgerundet wird das Sondermodell durch Karbon-Elemente für den Motorraum. Wer möchte, kann sich auch den Innenraum umfassend veredeln lassen.

Gleichsam als Prädikat und Gütesiegel wird hier auch eine Audi TT RS plus-Plakette spendiert, welche unterstreicht, dass es sich nicht um einen herkömmlichen TT handelt.

Hier erste Eindrücke vom Audi TT RS plus:

(mm)

Der neue Audi A4.