VW Passat 2014: Details zur Mittelklasse mehren sich

Der VW Passat 2014 steht so langsam in den Startlöchern. Volkswagen will mit seinem Mittelklassemodell vor allem Mercedes und seiner C-Klasse die Kunden streitig machen. Inzwischen sind einige mögliche Details zum neuen Passat ans Licht gekommen.

Im Zuge der Technikerneuerung wird auch der VW Passat 2014, der in der Limousinen- und Variant-Version neu aufgelegt wird, auf dem sogenannten Modularen Querbaukasten basieren. Das neue System bedarf allerdings eine Modifikation, da der Passat mit einem längeren Radstand daherkommt, was durchaus als Angriff auf das Premiumsegment – man denke an die Mercedes C-Klasse – zu werten ist. Des Weiteren verschiebt sich die Position des Motors. Dadurch fallen die Überhänge an der Front des VW Passat 2014 kleiner aus und die Kopflastigkeit kann somit reduziert werden.

Bei der Motorisierung greift VW wohl auf das altbekannte Rezept zurück: Es kommen 1,4, 1,8- und 2,0-Liter-TSI-Triebwerke zum Einsatz. Die Leistung der Aggregate beträgt zwischen 130 und 250 PS. Neben Diesel-Versionen – unter anderem wird es einen 2.0 TDI und einen BiTDI geben – scheinen auch Hybrid- und Elektroantriebe durchaus wahrscheinlich.

Der VW Passat wird 2014 neu aufgelegt (Quelle: VW)

Der seit 1973 hergestellte Passat ist neben dem Golf die weltweit meistverkaufteste Modellreihe von Volkswagen: Inklusive dem Santana konnten rund eine Million Fahrzeuge verkauft werden.

(jk)

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