Fahrbericht Hyundai Grandeur: Großes Auto
Mit ihrer größten Limousine Hyundai Grandeur 3.3 V6 Automatik wollen die Koreaner in Europa dahin, wo es sich hübsch lohnt, mit einem Auto in der Beliebtheitsskala oben zu stehen: im Dienstwagenbereich. Wo Mercedes und BMW dominieren, soll der Hyundai Grandeur (franz.: der Großartige) wildern. Dafür bekam er im Design schon mal einen Mix aus Jaguar und Maybach verpasst. Ein großer Anspruch – was steckt dahinter?
Gefällig kommt der Große daher, mit bulligem Limousinen-Kühler, bescheiden ansteigender Seitenlinie und einer eleganten Dachrundung à la Coupé. Nach hinten zu bläst sich die Karosserie kräftig auf, das Heck ist deutlich abgesetzt und ab dem Kofferraum fällt einem Maybach ein. Großer Auftritt.
Drinnen fallen sofort der Platz (Beinfreiheit!) und die solide Verarbeitung auf: Edel blitzen polierte Wurzelholz-Armaturen, Knöpfe und Schalter sitzen fest und makellos startklar in Position. Und noch mehr gefällt, dass alles serienmäßig ist: Ledersitze, Sitzheizung, acht Airbags, Alarmanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Klimaautomatik, Xenonscheinwerfer, Alufelgen, ESP, automatisch abblendender Innenspiegel, Einparkhilfe, Tempomat und ein Navigationssystem – alles drinnen im Basispreis. Und im Kofferraum bleibt mit 526 Litern Stauraum erfreulich viel Fläche, um eigenes Gepäck oder sogar vier Golfausrüstungen mitzunehmen.
Unter der Motorhaube des Hyundai Grandeur 3.3 V6 Automatik arbeitet ein hoch drehender Sechszylinder mit 3,3-Liter-Maschine, die 171 kW (235 PS) auf die Räder bringt. Überraschend imposant, was die Koreaner da herausholen, denn auch mit der serienmäßigen Fünfgangautomatik galoppiert die 1,9-Tonnen-Limousine aus dem Stand in 7,8 Sekunden auf Tempo hundert und bringt es bis zu 240 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit.
Ob in der Stadt oder auf der weiten Bahn, der Hyundai Grandeur 3.3 V6 Automatik gleitet wie Raumschiff Enterprise daher, federt sanft alles ab, was die Straße an Unwegsamkeit so bieten kann. Im Spurt zeigt er sich stets kräftig. Geräuschvoll wird es aber ab 140 Stundenkilometern, plötzlich und merklich, auch die Lenkung wird bei höherem Tempo stellenweise zittrig. Irgendwie hat es der Großartige nicht mit großen Geschwindigkeiten, denn wieder auf der Autobahn wird er mit knapp 15 Litern Verbrauch auf hundert Kilometer Strecke zum Schluckspecht, während er sich in Stadt und Land mit elf Litern begnügt.
Fazit: Der Hyundai Grandeur 3.3 V6 Automatik bietet bei Optik und Ausstattung viel Auto. Mit ab 34.950 Euro sogar zum ermäßigten Preis. Wer auf den “letzten Schliff” einer Oberklasse-Limo verzichten kann, bekommt ein zuverlässiges und auf unseren Straßen fast exotisches Auto an die Hand.
- imposantes Design
- viel Platz
- reichhaltige Basisausstattung
- gute Verarbeitung
- kräftiger Motor
- hoher Verbrauch
- kleine Fahrschwächen
- kein guter Wiederverkaufswert
