Mit dem VW Phaeton baut der deutsche Automobilhersteller Volkswagen ein PKW der Oberklasse. In Kooperation zwischen dem VW-Werk Zwickau und der Gläsernen Manufaktur Dresden wird das Fahrzeug größtenteils in Handarbeit montiert.
Seit April 2007 erfüllt der Phaeton als weltweit erstes Fahrzeug aus dem Bereich der Oberklasse die Euro-5-Abgasnorm. Mit einem geschlossenen viertürigen Aufbau präsentiert sich der Phaeton als Stufenheck, der im Mai 2002 auf den Markt kam. Schon im November des gleichen Jahres produziert VW auch eine Langversion des Modells.
Zu Recht zählt man das Modell VW Phaeton zur Oberklasse, da er über eine charakteristische Luxus-Innenausstattung, den permanenten Allradantrieb 4MOTION und einige technische Innovationen verfügt. Darunter zählen das selbstleuchtende Nummernschild und eine Klimaautomatik, die für alle Insassen frei regulierbar und zugfrei ist. Hinzu kommt eine hohe Torsionssteifigkeit der PKW-Karosserie, Bluetooth-Autotelefon mit SIM Access Profile, Abstandsregeltempomat sowie ein Spurwechselassistent, Keyless Access und LED-Tagfahrlicht. Die Motorisierungen verfügen alle über den permanenten Allradantrieb 4MOTION und die Luftfederung Airmotion. Frühere Modelle wurden mit einem Frontantrieb und manuellem Getriebe gebaut.
Im Jahr 2004 erschien die V6-TDI-Variante mit der schwächsten Motorenausstattung. Dennoch konnte dieses Modell höchste Zulassungszahlen verbuchen und machte es zum meistverkauften VW Phaeton. Das Modell V10 TDI wurde fünf Jahre nach Vorstellung nicht mehr gebaut, da die Abgasnorm nicht eingehalten werden konntI
m Jahre 2010 wurde die dritte große Produktpflege des VW Phaeton in China präsentiert. Hier wurde das Modell überwiegend um technische Tools optimiert, wie etwa LED-Nebelscheinwerfer, dynamische Fernlichtregulierung oder Navigationssystem. Aber auch äußerlich kam es zu Neuerungen wie einer Rundumlackierung sowie einer geänderten Frontpartie.
